Після підвищення вартості проїзду в громадському транспорті Києва з 15 липня ціни на таксі можуть змінюватися не так, як очікують багато пасажирів. На думку фахівців, прямого зв’язку між цими подіями немає, а в окремих випадках поїздки навіть можуть подешевшати.

Про це в коментарі «Телеграфу» розповів транспортний експерт, директор команди «ПроМобільність» і викладач КНУСА Дмитро Беспалов. За його словами, навіть після підвищення вартості проїзду до 30 гривень різниця між громадським транспортом і таксі залишається настільки значною, що масового переходу пасажирів до сервісів перевезень не очікується.

Експерт вважає, що основним довгостроковим наслідком може стати збільшення кількості власних автомобілів у місті, зокрема електромобілів. Якщо більше людей почнуть використовувати особистий транспорт, частина з них згодом може долучитися до сервісів райдшерингу, що теоретично збільшить пропозицію на ринку таксі та створить передумови для зниження вартості поїздок.

ЗСУ запекло нищать російських окупантів: щоб підтримати їх можна перерахувати пожертви у фонди «Повернись живим» та «Сталеві крила». Стань частиною історії та захисти Україну, приєднуйтесь до 3 ОШБр. 🇺🇦

Водночас Беспалов зазначив, що збільшення кількості автомобілів може призвести до ще більших заторів, а це, навпаки, впливатиме на подорожчання поїздок. Крім того, на формування тарифів і надалі впливатимуть ціни на пальне, а також дефіцит водіїв через мобілізацію та відсутність механізму бронювання для більшості працівників сервісів таксі.

За словами експерта, різкого стрибка цін найближчим часом очікувати не варто. На його думку, наслідки підвищення тарифів на громадський транспорт проявляться поступово та більше позначаться на завантаженості доріг, попиті на особисті автомобілі й структурі міської мобільності, ніж безпосередньо на вартості послуг таксі.