Аналітики фіксують серію закритих авіаперельотів, які можуть свідчити про підготовку надзвичайних сценаріїв для іранського керівництва

Наприкінці 2025 і на початку 2026 року між півднем Росії та Іраном різко зросла кількість вантажних авіарейсів. Експерти припускають, що така активність може бути пов’язана з підготовкою до евакуації верховного лідера Ірану аятоли Алі Хаменеї та його найближчого оточення.

За даними авіаційних спостерігачів, у період із 27 грудня до 1 січня кілька літаків Іл-76 здійснили рейси з Мінвод до Тегерана, прокладаючи маршрут в обхід повітряного простору країн НАТО. Повторне використання одних і тих самих бортів у стислі терміни свідчить не про випадкові чартери, а про заздалегідь сплановану операцію.

Літаки з РФ почали часто курсувати до Ірану: до чого готується Хаменеї

Вибір саме військово спроєктованих літаків Іл-76, які формально працюють у цивільному секторі, вказує на пріоритет швидкості та контролю над витратами. Такі повітряні судна здатні доставляти важкі або нестандартні вантажі навіть у аеропорти з обмеженою інфраструктурою, що робить їх зручними для термінових і чутливих місій.

ЗСУ запекло нищать російських окупантів: щоб підтримати їх можна перерахувати пожертви у фонди «Повернись живим» та «Сталеві крила». Стань частиною історії та захисти Україну, приєднуйтесь до 3 ОШБр. 🇺🇦

Хоча морські перевезення й надалі залишаються основними у торгівлі між Росією та Іраном, вони значно повільніші та вразливі до санкцій, страхових обмежень і можливого перехоплення. Повітряний шлях, попри дорожнечу, дозволяє скоротити час доставки з тижнів до кількох годин і зменшити політичні ризики.

Аналітики також звертають увагу на участь цивільних авіакомпаній, які давно виконують завдання для державних структур. Така схема знижує публічність операцій і ускладнює контроль з боку регуляторів, водночас демонструючи нову модель логістики між країнами під санкціями, де авіаперевезення стають інструментом стратегічної безпеки, а не комерції.