Вакансії є, людей немає: які спеціалісти найдефіцитніші сьогодні

В Україні критично не вистачає водіїв вантажівок — наразі вакантними залишаються близько 40 тисяч посад, через що простоює третина всього транспортного парку. Роботодавці пропонують зарплату від 38 до 42,5 тисячі гривень, однак без суттєвого покращення умов праці проблема лише загострюється. Про це в коментарі ЗМІ розповів голова Конфедерації роботодавців України Олексій Мірошниченко. «Транспорт — це судини економіки. Якщо вони блокуються, страждає весь організм», — наголосив він. За словами Мірошниченка, брак водіїв спричиняє не лише затримки в доставках, а й уповільнення роботи внутрішнього ринку, зростання витрат і ризики зриву контрактів. Із 130 тисяч зареєстрованих вантажівок в Україні простоює близько 40 тисяч. Крім дефіциту у сфері транспорту, в Україні також спостерігається нестача кадрів у низці робітничих професій: бракує слюсарів, електриків, швачок, кухарів. Ця тенденція формувалася роками, а з початком повномасштабної війни загострилася ще більше. «Мова йде не про окрему проблему, а про системну кризу на ринку праці», — зазначає Мірошниченко. Серед головних причин дефіциту водіїв — мобілізація чоловіків, які традиційно становлять більшість у галузі, а також масова трудова міграція до країн ЄС, де умови праці значно кращі, а зарплати — вищі. Окреме питання — умови праці, які залишаються непривабливими, особливо для жінок. В Україні майже немає комфортних зон відпочинку для далекобійників, де можна поїсти, відпочити або дотриматися гігієни. У той час як у Європі це давно стало стандартом: стоянки обладнані душовими, кафе, туалетами й охоронюваними паркінгами. «Наші жінки не хочуть або не можуть працювати водійками, бо не мають елементарних умов. Таку інфраструктуру потрібно розвивати паралельно з оновленням доріг», — додає Мірошниченко. Найбільше вакансій для водіїв — у великих містах, зокрема в Києві, де і зарплати вищі, і попит більший. Натомість у менш розвинених регіонах кількість пропозицій невелика, а умови — гірші, особливо для людей без високої кваліфікації. Попри дефіцит, заробітки водіїв залишаються доволі конкурентними за українськими мірками. Згідно з даними одного з провідних кадрових порталів, станом на липень 2025 року: середня зарплата водіїв вантажівок становить від 38 000 до 42 500 гривень на місяць; у Києві та великих містах досвідченим водіям із категоріями C/CE пропонують понад 35 000 ₴; для водіїв, що працюють за кордоном (зокрема в Європі), зарплати стартують від 2 000 євро, що продовжує стимулювати відтік кваліфікованих кадрів.