Несмотря на введенные против России санкции, страна продолжает находить способы экспорта нефти. Как стало известно из исследования Greenpeace, российские танкеры, принадлежащие к так называемому «теневому флоту», продолжают доставлять сырую нефть в порты Европейского Союза.

Санкции ЕС, запрещающие прямые поставки российской нефти по морю, вступили в силу в марте 2023 года. Однако как оказалось, Россия нашла лазейку, используя старые и часто неисправные танкеры, формально принадлежащие другим компаниям. Эти суда загружают нефть в российских портах и ​​направляются в европейские порты, нарушая таким образом международные санкции.

ВСУ защищают родную землю 24/7: поддержите их пожертвованием в фонды «Вернись живым» и «Стальные крылья». Стань частью истории и защити Украину, присоединяйтесь к 3 ОШБр. 🇺🇦

Такой подход позволяет не только России обходить санкции и получать значительные доходы от экспорта энергоресурсов, но и создает серьезные риски для экологии и безопасности мореходства. Ведь старые танки, часто используемые для таких перевозок, являются потенциальной угрозой возникновения аварий и разливов нефти.

Кроме того, значительное увеличение количества танкеров, перевозящих российскую нефть, особенно через Балтийское море, создает дополнительные риски для прибрежных стран, в частности, Германии.