На початку січня в Росії відбулося два серйозних авіаційних інциденти, коли літаки були змушені перервати рейси через відмову двигунів.

Перший випадок стався 4 січня з Airbus A321neo авіакомпанії “Уральські авіалінії”. Літак, що летів з Шарм-ель-Шейха до Єкатеринбурга, на висоті 4500 метрів зіткнувся з несправністю лівого двигуна. Екіпаж ухвалив рішення повернутися до аеропорту вильоту та здійснив посадку на одному двигуні. Лайнер був відсторонений від польотів.

Другий інцидент трапився 2 січня з Boeing 737 авіакомпанії NordStar, який виконував рейс Волгоград – Єкатеринбург. На висоті 11300 метрів також вийшов з ладу лівий двигун. Екіпаж повернувся до Волгограда, де успішно посадив літак зі 164 пасажирами на борту. Судно відправили на технічну перевірку.

Зауважимо, що кількість авіаційних інцидентів у Росії зросла до рекордного рівня. У 2024 році було зафіксовано 208 таких випадків — на 30% більше, ніж у 2023 році. Особливо часто з ладу виходять літаки Sukhoi Superjet 100.

ЗСУ запекло нищать російських окупантів: щоб підтримати їх можна перерахувати пожертви у фонди «Повернись живим» та «Сталеві крила». Стань частиною історії та захисти Україну, приєднуйтесь до 3 ОШБр. 🇺🇦

Ці проблеми можуть бути пов’язаними із санкціями Заходу, які заборонили постачання та обслуговування літаків Boeing і Airbus, що складають більшу частину російського авіапарку. З 2023 року російські авіакомпанії почали використовувати запчастини з інших літаків через брак деталей, але це лише ускладнює ситуацію.

Експерти аналітичної компанії Oliver Wyman прогнозують, що до 2026 року кількість літаків у Росії може скоротитися більш ніж удвічі, якщо ситуація не зміниться.