Чому неможливо відновити в Україні пасажирські авіаперевезення та як на це впливає швидкість ракет

В Україні немає потреби відкривати аеропорти, а небо має залишатися закритим. Головна проблема – у неможливості забезпечити повну безпеку пасажирських авіаперевезень, особливо з аеропорту "Бориспіль" у Києві. Таку думку висловив авіаексперт, провідний науковий співробітник НАУ Валерій Романенко. За його словами, існують нормативи, згідно з якими час на залишення літака, коли він на землі, становить 90 секунд. "Після цього потрібно добігти до укриття, зачекати на всіх, хто туди добіг, і зачинити двері. А ракета (балістична. – Ред.) з Брянської області максимально через дві хвилини після її виявлення – вона теж не відразу після пуску буде виявлена, там кілька десятків секунд пройде – прилетить за дві хвилини до "Борисполя", – підрахував фахівець. Крилата ракета, за його словами, дозволить провести евакуацію за 5-10 хвилин. "Але з балістикою дуже жорстко", – констатував експерт. Він також припустив, що створити "залізний повітряний коридор" від західного кордону до аеропорту "Бориспіль" просто неможливо. "Це якщо під землею вирити, ці варіанти нереальні", – упевнений фахівець. Загалом, за словами Романенка, відкриття аеропортів на території України, поки триває війна з Росією, є лише "риторичним питанням". Літаки авіакомпаній не можуть літати без страховки, а страхові компанії вимагають, щоб небо над Україною було закрите для ворожих ракет. "Відновлення роботи аеропортів може бути здійснено лише за повного закриття українського неба для російських ракет і безпілотників. Тобто страховики кажуть, що вони готові у разі останньої умови, повного закриття українського неба, з січня почати лише за цієї умови", – зазначив авіаексперт. Останнім часом в Україні активно обговорюється поновлення авіасполучення. Міністерство розвитку громад та територій навіть презентувало дорожню карту з відкриття повітряного простору України в умовах воєнного стану.