Почему дизель зимой замерзает: как избежать проблемы

С наступлением сильных морозов многие владельцы дизельных автомобилей сталкиваются с трудностями при эксплуатации своих транспортных средств, что связано с особенностями работы таких двигателей и топлива при низких температурах. Как пояснила эксперт по качеству топлива Валентина Кравчук, в большинстве случаев причина проблем кроется в неправильном выборе дизельного топлива. На АЗС сегодня представлено несколько видов зимнего дизеля, однако их паспортная температура не всегда соответствует той, при которой топливо способно эффективно работать в реальных условиях. Дело в том, что в лаборатории топливо охлаждают быстро и сразу проводят испытания с фиксацией результата, тогда как на практике дизельное топливо находится под воздействием холода в течение нескольких суток. За это время на дне бака оседают парафины. Сейчас НПЗ, в отличие от прежней практики, не удаляют их полностью, заменяя керосиновыми фракциями, а достигают морозостойкости за счет специальных присадок. По словам специалистки, при выборе топлива необходимо закладывать запас по морозостойкости не менее 5–10 градусов относительно прогнозируемой температуры воздуха. Так, при ожидаемых -10 °C целесообразно использовать дизель, рассчитанный примерно на -20 °C, а при морозах до -20 °C — ориентироваться на арктические сорта топлива.