Россия сумела наладить импортозамещение во многих сферах, но областью, где у Москвы не вышло обойти западные санкции является гражданская авиация.

Лишившись возможности обслуживать самолеты, РФ оказалась в ситуации, когда эксплуатировать оставшийся авиапарк попросту опасно.

В то же время, попытки наладить собственное производство лайнеров, не приводят ни к чему хорошему.

Отечественный Sukhoi Superjet 100 с 2011 года пережил 16 аварий, последняя из которых произошла на днях в Анталии.

Там борт авиакомпании «Азимут» загорелся прямо на взлетной полосе и только чудом никто из пассажиров не погиб.

ВСУ защищают родную землю 24/7: поддержите их пожертвованием в фонды «Вернись живым» и «Стальные крылья». Стань частью истории и защити Украину, присоединяйтесь к 3 ОШБр. 🇺🇦

Как отметил украинский авиаэксперт Роман Свитан, даже если санкции с России снимут завтра, проблемы с авиацией у страны останутся на годы, если не на десятилетия.

«В этом смысле российской гражданской авиации в этой жизни уже ничего не светит», — подчеркнул он.