В США раскрыли правду о «Титанике», которую скрывали десятки лет

Место нахождения затонувшего корабля «Титаник» было определено еще в 1985 году, но это была секретная информация, которую ВМС США в течение 23 лет. Корабль был найден американским океанографом Робертом Баллардом и французским океанографом Жаном-Луи Мишелем во время секретной миссии по поиску обломков двух атомных подлодок USS Thresher и USS Scorpion. Военно-морской флот согласился профинансировать проект Балларда, но только при условии, что он будет использоваться для поиска затонувших подлодок. USS Thresher затонул в апреле 1963 года, а USS Scorpion последовал за ним пять лет спустя, в мае 1968 года. Они остаются единственными атомными подлодками, которые ВМС когда-либо терял. Подробности этой истории написало издание Business Insider со ссылкой на показания бывшего военно-морского офицера и океанографа Роберта Балларда, являвшегося участником секретной миссии. Баллард и Мишель использовали подводный аппарат Арго, чтобы найти Титаник. Они обнаружили, что корабль раскололся на две части и затонул на глубине 12415 футов (3784 м). Военно-морской флот не хотел, чтобы мир знал о нахождении Титаника, потому что боялся, что это приведет к расследованию причин затопления подлодок. Однако в 2008 году Баллард раскрыл подлинную природу миссии National Geographic. Нахождение Титаника было значительным событием, и оно помогло развеять многие мифы о катастрофе. Это также показало, что Баллард и Мишель были настоящими героями, рисковавшими своей жизнью, чтобы найти корабль. История Титаника Титаник был британским пассажирским лайнером, затонувшим в северо-западной части Атлантического океана утром 15 апреля 1912 года, после столкновения с айсбергом во время своего первого рейса из Саутгемптона в Нью-Йорк. Титаник был самым большим пассажирским судном в мире на момент своего спуска на воду и считался неистребимым. Гибель Титаника, в результате которой погибли более 1500 человек, была одной из крупнейших морских катастроф в мирное время. Катастрофа Титаника вызвала множество вопросов о безопасности морских перевозок. В результате катастрофы был принят ряд мер, которые помогли уменьшить риск будущих катастроф, в частности введение международных правил безопасности пассажирских судов.