Експерт розкритикував ідею уряду щодо впровадження придорожнього контролю технічного стану автомобілів. Попри те, що таке нововведення пропонується під виглядом боротьби за підвищення безпеки руху, на практиці воно може призвести до ще більших проблем.

Як пояснив гендиректор Luaz Motors Вадим Ігнатов, організувати якісний і чесний техогляд автомобіля у фактично польових умовах просто неможливо.

«Це абсолютно нерозумна і непотрібна трата грошей. Наприклад, екологічні показники при низькій температурі на вулиці взагалі не можна коректно виміряти, тому що не існує приладів, які в таких умовах дають точну оцінку», — навів приклад фахівець.

ЗСУ запекло нищать російських окупантів: щоб підтримати їх можна перерахувати пожертви у фонди «Повернись живим» та «Сталеві крила». Стань частиною історії та захисти Україну, приєднуйтесь до 3 ОШБр. 🇺🇦

За його словами, у разі впровадження подібної практики значно зростуть корупційні ризики, а суди знову виявляться заваленими позовами від водіїв, не згодних зі штрафами через сумніви в об’єктивності перевірок.

Замість цього Ігнатов пропонує вдосконалювати способи контролю без зупинки автомобілів, зробивши ставку на автоматичні системи, інтегровані в камери фіксації, які вже здатні, наприклад, розпізнавати машини без страховки.