“Літакопад” у Росії: кількість авіакатастроф зросла вдвічі, десятки загиблих

У Росії зафіксовано стрімке зростання кількості авіаційних катастроф і аварій. Від початку 2025 року у країні сталося щонайменше чотири серйозні авіаційні події — дві аварії та дві катастрофи, внаслідок яких загинули 53 особи. Про це повідомляє The Moscow Times, посилаючись на дані Федеральної служби з нагляду у сфері транспорту. Згідно зі статистикою, у 2024 році кількість авіаційних інцидентів у Росії зросла до 17, тоді як роком раніше їх було лише 8. Водночас кількість загиблих під час таких подій збільшилася більш ніж утричі — з 12 до 37 осіб. Цьогорічна тенденція, зауважують експерти, свідчить про подальше погіршення стану безпеки польотів, що може мати системний характер. У російській владі визнають, що причиною багатьох інцидентів є порушення авіаційного законодавства та недотримання правил технічного обслуговування. Часто компанії економлять на підготовці екіпажів і ремонті літаків. «Через санкції постраждав сегмент регіональних та місцевих повітряних перевезень після вибуття парку західної техніки», — пояснив засновник сервісу з безпеки польотів RunAvia Андрій Патраков. У результаті російська цивільна авіація дедалі частіше змушена використовувати старі радянські літаки Ан-2, Ан-24 та гелікоптери Мі-8, які давно не відповідають сучасним вимогам безпеки. Ще одна критична проблема — відсутність запчастин до літаків, що давно зняті з виробництва. Через це технічне обслуговування виконується за рахунок деталей, знятих зі старих або законсервованих суден. У зв’язку з погіршенням ситуації російська влада оголосила масштабну перевірку 51 регіональної авіакомпанії, серед яких «Азімут», «Алроса», «Аврора», «Іжавіа» та «ІрАеро». Аналітики наголошують, що через санкції, старіння флоту та нестачу запчастин російська авіація стрімко деградує. Використання зношених літаків і недостатня підготовка екіпажів перетворюють польоти в РФ на дедалі небезпечніші. Загалом лише за перші місяці 2025 року кількість загиблих у повітряних катастрофах у Росії вже перевищила показники всього минулого року, що свідчить про глибоку кризу у сфері цивільної авіації.